來源：電池中國
遙想當年，欣旺達涉足動力電池領域并不久，即一鳴驚人，收獲雷諾、日產供應商定點，拿下超百億元訂單，業界震動。欣旺達成為當時繼寧德時代、孚(fu)能科技(ji)之后，為數不(bu)多的斬獲國(guo)際頂(ding)級車企電池配(pei)套訂單的中國(guo)廠商，亦被視為極具發展潛力的動力電池“獨角獸”。
如今這(zhe)只“獨(du)角獸”，似乎要(yao)起飛了。
將大眾(zhong)/沃爾沃“攬入懷中”
近期歐洲汽車豪門爭先恐后牽手欣旺達。11月6日，欣旺達發布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電(dian)池于(yu)近日收到德國大眾關于(yu)HEV項目電(dian)池包系(xi)統(tong)的定點(dian)通知(zhi)，公司將作為該產品的量產供應商，為德國大眾HEV項目供應動力電池包系統。
欣(xin)旺達表示，德國大(da)眾是(shi)目(mu)前世界(jie)著(zhu)名(ming)汽(qi)車制(zhi)造公(gong)司之一，本次(ci)被(bei)選定(ding)為德國大(da)眾HEV項目(mu)電(dian)池(chi)包(bao)系(xi)統供應商，標志著(zhu)公(gong)司進入德國大(da)眾高(gao)壓電(dian)池(chi)供應商體(ti)系(xi)，同(tong)時表明公(gong)司在(zai)開拓全(quan)球頂(ding)尖知(zhi)名(ming)汽(qi)車品牌客戶方面進入重(zhong)要階段，有利(li)于(yu)增強欣(xin)旺達在(zai)電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)領域的綜合競爭實力。
誠如所言，欣旺達市場(chang)開拓(tuo)已(yi)經進入“采(cai)摘期”。就在此三天前，欣旺達剛剛宣布，其控股子公司欣旺達電動汽車電池有限公司收(shou)到(dao)了沃爾沃汽車(che)關(guan)于向其供應電池(chi)電芯產品的定點通知(zhi)。沃爾沃汽車是世界主要汽車制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著稱于世，由此可見欣旺達電池產品的質量水平。
欣旺(wang)達(da)上(shang)個月在投資者互動平臺表示(shi)，目(mu)(mu)前公(gong)(gong)司(si)動力電(dian)(dian)池(chi)在手訂單飽滿。事(shi)實上(shang)，今年7月，欣旺(wang)達(da)還(huan)收到上(shang)汽(qi)大通(tong)(tong)關于(yu)BEV項(xiang)目(mu)(mu)定(ding)點通(tong)(tong)知，為上(shang)汽(qi)大通(tong)(tong)BEV項(xiang)目(mu)(mu)供(gong)應動力電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)芯產品。今年3月，欣旺(wang)達(da)控股子(zi)公(gong)(gong)司(si)欣旺(wang)達(da)電(dian)(dian)動汽(qi)車電(dian)(dian)池(chi)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)收到了上(shang)汽(qi)集團乘(cheng)用車分公(gong)(gong)司(si)，關于(yu)ZS12MCE HEV項(xiang)目(mu)(mu)的定(ding)點通(tong)(tong)知。
據電池中國了解，在電動汽車電池類業務方面，欣旺達此前還獲(huo)得了東風(feng)柳汽、東風(feng)、吉利、上汽通用五菱、廣汽等(deng)多家車(che)企車(che)型項目的定點函(han)，并與雷諾、日產、易捷特等國內外眾多知名汽車廠商建立了合作關系，并在多個市場主流車型上與客戶建立同步聯合開發機制。
國際市場研究機構SNE Research數據顯示，今年前三季度，全球動力電池裝機量保持高增長。其中，欣旺達實現動力電(dian)池裝機量5.9GWh，位列全球TOP10。
一(yi)周投資超410億(yi)元
為滿足市場(chang)需求，欣旺達(da)的產(chan)能建設也在快馬加鞭，近期尤其瘋狂。
12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署戰略合作協議。欣旺達擬總投(tou)資165億(yi)元(yuan)在(zai)宜春市建設鋰鹽、鋰電(dian)池材料、鋰電(dian)池回收利用等項目。雙方將通過該次戰略合作，共同構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收利用的產業鏈體系。
12月4日，欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目開工。項目總投(tou)資213億(yi)元，擬建年產50GWh新(xin)能源動力電池生產基地(di)，占地超1300畝，生產動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統。項目總工期500天，計劃于2023年9月底第一條生產線具備投產條件。
12月2日，欣旺達(da)公告(gao)，擬于茂名市電(dian)(dian)白區(qu)人(ren)民政府轄區(qu)內投資建設(she)“欣旺達(da)汽車(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)白基地項目(mu)(暫定)”。項目(mu)投資重點發(fa)展(zhan)新(xin)能源汽車(che)電(dian)(dian)子智能制(zhi)(zhi)造等新(xin)興產業，主要從事電(dian)(dian)池管理系統(tong)(BMS)、車(che)身控制(zhi)(zhi)器(BCM)、整車(che)控制(zhi)(zhi)器(VCU)等產品的研發(fa)及制(zhi)(zhi)造，項目(mu)計劃(hua)總投入(ru)40億(yi)元。
僅(jin)僅(jin)一周(zhou)之內，欣(xin)旺達即在華南、華東(dong)規(gui)劃投資三大電池基地(di)，金額超410億(yi)元(yuan)，涉及(ji)地(di)域之廣(guang)、投資力度之大，業內罕(han)見。
不僅如此，今年9月，欣旺達汽車電池還在湖北(bei)宜昌市(shi)投建動力(li)電池生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)項(xiang)目，總投資約120億(yi)元。今年5月，欣旺達同意子公司在浙江蘭溪市成立項目公司，用于建設欣旺達高性能圓柱鋰離子電池及源網荷儲一體化項目，總投資23億元。
今年3月，欣旺達汽車電池相繼與廣東省珠(zhu)海市(shi)(shi)政府、四川省什(shen)邡市(shi)(shi)政府達成投資協議，擬分別(bie)在兩地投建30GWh動力電池生產基地、20GWh動力電池及儲能電池生產基地，預計投資額分別達120億元、80億元。
截至目前，欣旺達汽車電池已經形成和規劃了惠州、南京、南昌、棗莊、珠海、什邡、蘭溪、宜昌、茂名、義烏等多個大型生產基地，同時，欣旺達還在歐洲等地規劃了海外大型動力電池基地。據不完全統計，欣旺(wang)達動力及儲能(neng)電池(chi)產能(neng)規劃直(zhi)逼(bi)300GWh；僅今年投資額即超(chao)740億元。
HEV和(he)BEV雙線(xian)開花
在產品方面，針對新能源汽車動力電池市場，欣旺達可提供HEV和BEV電芯兩種解決方案。其中，欣旺達集中多年時間開發的HEV電芯產品，經過(guo)3000多項測(ce)試和驗證，形成動力(li)電芯和系(xi)統專利(li)400多項；該產品目前已經迭代至第三代，具有高性能、高安全、高可靠性等特性。而針對BEV市場，欣旺達電芯產品涵蓋三元及磷酸鐵鋰材料體系。
值得注意的是，今年9月，欣旺達對外發布了首款量產超充電池SFC480—充電功率達到480kW，一次充電5分鐘可實現(xian)200公里續航(hang)，且可以同時做到壽命無憂，安全無憂。據悉，欣旺達超級快充電芯將于2022年底量產。
業內分析認為，動力電(dian)池(chi)業務(wu)收入占(zhan)比迅速(su)(su)提升，逐漸成為欣(xin)(xin)旺達(da)業績的(de)主要增(zeng)長(chang)點。目前欣(xin)(xin)旺達(da)已經與(yu)國內外多(duo)家車企(qi)合作(zuo)，同(tong)時也在不斷開拓動力電(dian)池(chi)領域(yu)新客戶(hu)(hu)。隨著(zhu)明年新客戶(hu)(hu)放(fang)量，下游需求有望繼續保持旺盛。作(zuo)為動力電(dian)池(chi)“獨角(jiao)獸”的(de)欣(xin)(xin)旺達(da)，正在加速(su)(su)起飛(fei)。
