日前，以“推動中國(guo)(guo)汽車產業現代化”為(wei)主題(ti)的(de)中國(guo)(guo)電動汽車百(bai)人(ren)會(hui)論壇（2023）在北京釣魚臺國(guo)(guo)賓館盛大舉行。

中國(guo)電動(dong)汽車(che)百人(ren)會(hui)(hui)論壇是新能源汽車(che)領域(yu)一年一度的行業頂級盛會(hui)(hui)。作為百人(ren)會(hui)(hui)理(li)(li)(li)事會(hui)(hui)成員(yuan)單(dan)位，欣旺達創(chuang)始人(ren)王(wang)明旺受邀出席(xi)中國(guo)汽車(che)產(chan)業發展形勢(shi)與政策閉門研討會(hui)(hui)暨(ji)百人(ren)會(hui)(hui)理(li)(li)(li)事會(hui)(hui)，副總裁梁銳出席(xi)2日上(shang)午(wu)的“動(dong)力(li)電池論壇”專場會(hui)(hui)議并發表主旨演講，就動(dong)力(li)電池產(chan)業面臨(lin)的新挑戰，和與會(hui)(hui)嘉賓分享了動(dong)力(li)電池全生(sheng)命(ming)周期(qi)管理(li)(li)(li)解決方案。

動力電池全生命周期質量管理

梁銳表示，動(dong)力電池不(bu)同(tong)于(yu)(yu)傳統(tong)的汽車(che)零部件，其(qi)狀態不(bu)僅(jin)和生產質(zhi)量有關系，而且和使用歷史密切(qie)相關，全生命(ming)周(zhou)期質(zhi)量管理(li)對于(yu)(yu)動(dong)力電池的安(an)全至(zhi)關重要。

欣(xin)旺達通(tong)過(guo)打造電(dian)池(chi)智能(neng)制造數(shu)字(zi)平臺(tai)、電(dian)池(chi)質量一(yi)體化(hua)數(shu)字(zi)平臺(tai)、電(dian)池(chi)應(ying)用(yong)大數(shu)據(ju)保障平臺(tai)等手(shou)段做好電(dian)池(chi)產(chan)品全生命周期(qi)質量管理(li)。其中，欣(xin)旺達打造的動力電(dian)池(chi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)評估和(he)安(an)全預(yu)警系統（SE&EWS），可以(yi)通(tong)過(guo)云端數(shu)據(ju)、地(di)面檢測和(he)車(che)載邊緣(yuan)計算，實現電(dian)池(chi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)判(pan)定和(he)電(dian)池(chi)熱失控預(yu)警，為安(an)全使用(yong)新能(neng)源汽車(che)提供保障。

動力電池全生命周期碳管理

2022年歐盟出臺《電(dian)(dian)(dian)(dian)池與廢電(dian)(dian)(dian)(dian)池法(fa)規》，對投放歐盟市場(chang)的電(dian)(dian)(dian)(dian)池的有(you)害物質、碳足跡、 再(zai)生原材料、電(dian)(dian)(dian)(dian)化(hua)學性(xing)能和(he)耐用性(xing)、可(ke)(ke)拆(chai)卸性(xing)和(he)可(ke)(ke)替換性(xing)、電(dian)(dian)(dian)(dian)池廢棄(qi)物管理(li)、標(biao)簽等方面提出明確要求(qiu)，加之近年來整車客戶減碳要求(qiu)也向(xiang)上游供應鏈傳遞(di)，動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池產(chan)業(ye)迎來發展機(ji)遇的同(tong)時也面臨(lin)著減碳壓力。

梁銳認為，全生(sheng)命周期碳(tan)管(guan)理(li)是通過對自(zi)身及供(gong)(gong)應鏈(lian)的管(guan)理(li)，滿足法律法規及客戶對碳(tan)足跡、回(hui)收(shou)材料的使用以(yi)及電池(chi)回(hui)收(shou)的要求。目前來講(jiang)，中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)對全生(sheng)命周期碳(tan)管(guan)理(li)準(zhun)備(bei)尚且(qie)不(bu)足，動(dong)力電池(chi)企(qi)業(ye)在做好自(zi)身運營(ying)減(jian)排(pai)的同時(shi)，還要推(tui)動(dong)上(shang)游供(gong)(gong)應鏈(lian)企(qi)業(ye)的減(jian)排(pai)。此外，政府和行業(ye)機(ji)構也(ye)應有所(suo)作為，即：加速推(tui)進企(qi)業(ye)碳(tan)中(zhong)和、推(tui)動(dong)碳(tan)足跡相關數據庫及標準(zhun)制定(ding)、打造動(dong)力電池(chi)全供(gong)(gong)應鏈(lian)減(jian)碳(tan)體系、推(tui)動(dong)電池(chi)回(hui)收(shou)產業(ye)規范(fan)化。

自2015年起，中國電動(dong)汽車百(bai)人會論壇至今已連續成功舉辦九屆(jie)。憑(ping)借準確(que)的(de)主題(ti)設(she)定、高規格的(de)嘉(jia)賓(bin)陣容(rong)、高質量(liang)的(de)研討氛圍，百(bai)人會論壇的(de)行業(ye)影(ying)響力不(bu)斷擴大，已成為汽車、能源、通訊、交通等跨界(jie)產業(ye)共同(tong)關注的(de)行業(ye)盛會。

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